SUV跑車心 捷豹F-PACE vs 保時捷Macan

    （五）動力對比

    動力方面，F-PACE和Macan都有多款發動機可選擇，F-PACE擁有一臺2.0L渦輪增壓發動機與一臺3.0L機械增壓發動機，其中3.0L機械增壓發動機還有高功率和低功率兩種，本次對比的車型采用的是最大功率達到280kW（380Ps）/6500rpm的高功率版本。而Macan則擁有四種動力選擇，在2.0T車型上的是我們都很熟悉的2.0L渦輪增壓大眾系EA888發動機，Macan S搭載的是3.0L雙渦輪增壓發動機，本次對比的Macan GTS則擁有高功率版3.0L發動機，以及Macan Turbo所采用的3.6L雙渦輪增壓發動機。

    捷豹F-PACE 3.0L 首發限量版AWD

    動力方面，F-PACE搭載了一臺3.0L機械增壓發動機，最大功率280kW（380Ps）/6500rpm，最大扭矩460Nm/4500rpm。同時采用了一臺來自ZF的8擋手自一體變速箱。

3.0L機械增壓發動機最大功率280kW（380Ps）/6500rpm。

采用了一臺來自ZF的8擋手自一體變速箱。

    保時捷Macan 3.0T GTS

    Macan搭載的是一臺3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率為265kW（360Ps）/6000rpm，最大扭矩則達到了500Nm/1650-4000rpm。強大的動力與一臺7擋PDK雙離合變速箱搭配。

雙渦輪增壓發動機最大功率265kW（360Ps）/6000rpm。

強大的動力與一臺7擋PDK雙離合變速箱搭配。

    動力方面，F-PACE與Macan都擁有較強的動力輸出，F-PACE的功率更高。我們相信捷豹對這樣一款充滿信心的SUV也一定不會手軟，基于F-TYPE的跑車化平臺肯定不會讓最高性能的V8發動機缺席。也許不久的將來Macan Turbo就會迎來F-PACE車系中最可怕的對手SVR。

    （六）底盤懸掛對比

    從底盤和轉向方面來看，F-PACE由于基于跑車化的平臺，采用了雙叉臂的前懸掛，跑車性更勝Macan一籌。兩車均采用了全時四驅以及多片式離合器的中央差速鎖這樣的四驅形式，除了擁有較強的公路性能，偶爾應對非鋪裝路面也得心應手。值得一提的是F-PACE還擁有捷豹獨有的全路況自適應控制系統以及213mm的最小離地間隙，這讓它的通過性相比Macan有了更大的優勢。

    編輯點評：隨著F-PACE的上市，Macan終于迎來了最有分量的對手。一個是德國跑車的典范，一個是英倫紳士的化身，同樣身披SUV的外衣隱藏了自己跑車的心。這一次捷豹發力了，F-PACE戴著首款SUV的光環進軍全球市場，相信F-PACE定會成為捷豹里程碑式的作品。